Maersk: علاقہ گاو یونجیا کے پہلے نصف کے دوران ریکارڈ کرنے کے لئے الوداع کہنے کے لئے تیار ، موسم بہار کے تہوار کی ضرورت کو کم کرنے کے لئے کی ضمانت سروس پر ہلانا | کو شپنگ

"سال کا پہلا نصف ٹھنڈا کرنے کا امکان ہے. چاہے یہ فروری ، اپریل یا مئی میں ہے ، ہم نہیں جانتے ہیں ، لہذا ہم کام کرنے کے لئے جا رہے ہیں جہاں ہم چیزیں معمول پر واپس آتے ہیں یا ایڈجسٹ شروع کرتے ہیں.

کرسمس سے پہلے ، Maersk کے حریف کے چیف ایگزیکٹو نے پیشن گوئی کی کہ مضبوط مارکیٹوں اور اعلی کی شرح دوسری سہ ماہی میں جاری رہے گی.

Maersk کم یقین ہے, ونسنٹ کلارک بحث کے ساتھ کہ خاص طور پر مارکیٹ کے نارملائزیشن کو کس طرح تیزی سے عالمی معیشت کھل اور کس طرح تیزی سے صارفین کو ان کے پرانے اخراجات کے پیٹرن پر واپس کر سکتے ہیں پر منحصر ہے. ہمیں مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لئے تیار ہونا چاہئے. اگر یہ اگلے ہفتے یا تین ماہ سے ٹھنڈا ہے ، تو ہمیں بہاؤ کے ساتھ جانے کے لئے تیار رہنا ہوگا. ہم اسے کنٹرول نہیں کر سکتے ، "

ونسنٹ کلارک بھی کہا "کافی کنٹینرز نہیں ہیں"

اعلی شرح ریکارڈ کرنے کے علاوہ ، کنٹینر مارکیٹ اب دنیا بھر میں سامان منتقل کرنے کے لئے کنٹینرز کی شدید قلت کا سامنا کر رہا ہے ، نراشا شپرز اور فریٹ فارورڈرز. انہوں نے کہا کہ یہ ہو رہا ہے کیونکہ گزشتہ سال کی تیسری اور چوتھی چوتھائیوں میں مانگ "بہت بڑا" تھا, مطلب یہ ہے کہ ہم آج دیکھ رہے ہیں اس مطالبے کو پورا کرنے کے لئے دنیا میں کافی کنٹینرز نہیں ہیں,

"یہ نہیں ہے کیونکہکنٹینرزغلط مقامات پر موجود ہیں ، "انہوں نے کہا ۔ اب تمام بحری جہاز سمندر میں ہیں ، اور سامان لے جا سکتے ہیں کہ تمام کنٹینرز بحری جہازوں پر کئے جاتے ہیں. لیزنگ کمپنی کے پاس اسٹاک میں کوئی کنٹینرز نہیں ہے. ہم نے ان کا حکم دیا ہے ، تیار کیا اور ان کی ترتیب.

Maersk کے چیف کمرشل آفیسر نے کہا کہ یہ صورتحال تبدیل نہیں ہوئی تھی ، چاہے معیشت بند ہو یا کھلی ہو ، لہذا آنے والے ہفتوں میں اب بھی دباؤ پڑے گا. اس کے بعد ہم چینی نئے سال کے بعد دیکھیں گے ، ہم اس کے تخمینے کے ساتھ دوبارہ کچھ کسٹمر آرڈرز حاصل کرنے کے لئے شروع کرتے ہیں. "

حال ہی میں ، یورپ کے بڑے علاقوں ، بشمول ڈنمارک ، جہاں Maersk کی بنیاد پر ہے ، برطانیہ سے کوروناواروس کے نئے مختلف قسم کے بعد ایک نئی ناکہ بندی کی طرف سے متاثر کیا گیا تھا. تاہم ، Maersk نے ابھی تک نئے ناکہ بندی سے کوئی اثر محسوس کیا ہے ، یہ کہہ رہا ہے کہ ہم ابھی تک کچھ نہیں دیکھ چکے ہیں. ہم نہیں جانتے کہ تیسری تالا لگا کو اعلی سطح پر بڑھایا جائے گا کیونکہ لوگ گھر میں زیادہ وقت خرچ کر رہے ہیں ، ایمیزون اور زالاندو پر خریداری کرتے ہیں ، یا اگر معیشت کی جدوجہد کی جاتی ہے تو یہ مختصر ہو جائے گا. یہ پیشن گوئی کرنا مشکل ہے.

انہوں نے کہا کہ. "روایتی طور پر ، کنٹینر liners چینی نئے سال سے آگے زیادہ پروازیں ہیں ، لیکن اس سال اس کا معاملہ نہیں ہوگا کیونکہ وہاں کچھ پروازوں کی زمین موجود ہے ، ونسنٹ کلارک نے کہا. انہوں نے کہا کہ ایسا لگتا ہے کہ اس کی بہت زیادہ مانگ ہے اور ہم نے چاند کے نئے سال کے دو ہفتوں کے دوران زیادہ کارگو لوڈ کرنے کا کافی مطالبہ کیا ہے ۔ دوسری بات یہ کہ ہمیں بحری جہازوں کی ضرورت ہے کہ وہ امریکہ اور یورپ سے آنے والے کنٹینرز کو ایشیا کی طرف لے جائیں ۔

نگرانی کے اعداد و شمار کے مطابق ، ایشیا سے مغرب کوسٹ کے صرف 2 ٪ پروازوں کو اب تک منسوخ کر دیا گیا ہے ، گزشتہ سالوں میں معمول 20 ٪ کے مقابلے میں! یہ موسم بہار کی توقع ہے.

اب تک یہ موسم بہار کا تہوار ہے ، اس کی پیشن گوئی مغرب-U. S پر صلاحیت میں صرف ایک 1.2 فیصد کمی کے لئے ہے. روٹ. ایشیا کے مشرقی ساحل پر یہ کمی صرف 3.6 فی صد تھی ۔ یہ 20.4 فیصد اور 19.2 فی صد سے 2016 2019 تک ، بالترتیب کے اوسط ڈراپ کے مقابلے میں ہے.